對于鈦蒸發(fā)器幾何尺寸相應情況下回路設計的方法。
       我們要確認鈦蒸發(fā)器的流路數，然后再依據流路數來(lái)考慮每個(gè)流路制冷劑的流向。 
       制冷劑在蒸發(fā)器的變化是從飽和的液體開(kāi)始吸熱后一部分液體氣化后變成氣體，隨著(zhù)制冷劑的流動(dòng)，銅管內氣體量不斷增多，制冷劑的流速隨著(zhù)體積的增加而增加，此時(shí)的流動(dòng)阻力也增加，當制冷劑變成氣體后，若仍繼續換熱，制冷劑的所進(jìn)行的就是顯熱交熱，其換熱系數很低，因此為了保障蒸發(fā)器的利用率較高，我們在系統調試時(shí)應盡量使制冷劑在蒸發(fā)器內剛剛蒸發(fā)。
       按照傳熱學(xué)的基本知識，我們知道較高的制冷劑流速可以獲得換熱系數，從而增加制冷系統的制冷量，但由流體力學(xué)的知識我們可以知道，制冷劑的流動(dòng)阻力隨著(zhù)其流速增加而增加，因此會(huì )導致蒸發(fā)器內制冷劑的壓降增加，從而減少了壓縮機的吸入壓力，而壓縮機的吸氣壓力對于壓縮機的出力有著(zhù)很顯明的影響，因此我們在確認流路數時(shí)應折衷考慮這兩個(gè)方面的影響，從而使得鈦蒸發(fā)器的利用率較大。
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